Halfgeleiders voor auto's en functionele veiligheid
Wat is het belangrijkste doel om bij IC's voor auto's tijdens de wafertest het lotnummer, het wafernummer, de coördinaten op de wafer enzovoort vast te leggen in elektrisch beschrijfbaar niet-vluchtig geheugen in de chip (zoals zekeringen)?
- AOm de per chip verschillende waarde als cryptografische sleutel te gebruiken en alle communicatie over het netwerk in de auto te versleutelen, zodat afluisteren wordt voorkomen
- BOm de temperatuur van de chip tijdens bedrijf vast te leggen en zo te regelen dat de temperatuur niet te hoog oploopt
- COm bij een geretourneerd defect exemplaar vast te stellen uit welk lot, welke wafer en welke positie de chip komt, en dit te vergelijken met de productie- en testgegevens
Antwoord en toelichting tonen
Antwoord: C. Om bij een geretourneerd defect exemplaar vast te stellen uit welk lot, welke wafer en welke positie de chip komt, en dit te vergelijken met de productie- en testgegevens
Na inkapseling in een behuizing is van buitenaf niet te zien op welke positie van welke wafer de chip zat. Als identificatiegegevens in de chip zijn geschreven, kunnen die worden uitgelezen wanneer een defect exemplaar uit het veld terugkomt, zodat men kan teruggaan tot de productiecondities en zelfs de meetwaarden van de wafertest. Ook kan de omvang van de gevolgen voor andere producten die op dezelfde apparatuur zijn verwerkt worden afgebakend. Dit is traceerbaarheid op chipniveau. Voor cryptografische sleutels wordt doorgaans een apart, moeilijk uitleesbaar speciaal mechanisme gebruikt.
Verder: nog 9 vragen over Halfgeleiders voor auto's en functionele veiligheid