Was ist der Hauptzweck, bei Kfz-ICs während des Wafertests Losnummer, Wafernummer, Koordinaten auf dem Wafer usw. in einem elektrisch beschreibbaren nichtflüchtigen Speicher (z. B. Fuses) im Chip abzulegen?

Antwort: C. Um bei einem zurückgesendeten Ausfallteil festzustellen, von welchem Los, Wafer und welcher Position der Chip stammt, und dies mit den Fertigungs- und Testaufzeichnungen abzugleichen

Nach dem Verkapseln ist von außen nicht erkennbar, auf welchem Wafer und an welcher Position sich der Chip befand. Werden Identifikationsdaten im Chip gespeichert, können sie bei einem aus dem Feld zurückgesendeten Ausfallteil ausgelesen und bis zu den Fertigungsbedingungen und Messwerten des Wafertests zurückverfolgt werden. Auch der Umfang der Auswirkungen auf andere Produkte, die mit derselben Anlage bearbeitet wurden, lässt sich eingrenzen. Das ist Rückverfolgbarkeit auf Chipebene. Für kryptografische Schlüssel wird in der Regel ein separater, schwer auslesbarer dedizierter Mechanismus verwendet.