Oberste Sicherheitsanforderung, die für jedes in der HARA gefundene gefährliche Ereignis festgelegt wird. Sie wird etwa als „ungewollte plötzliche Beschleunigung verhindern“ formuliert und übernimmt den ASIL dieses Ereignisses.
Japanische Bezeichnung: 安全目標
„Sicherheitsziel“ kommt in 2 Übungsfragen aus 1 Themen vor, z. B. Automobilhalbleiter und Funktionale Sicherheit.
Fachgebiet: Automobilhalbleiter und Funktionale Sicherheit
Antwort: A. Die oberste Sicherheitsanforderung, die aus den Ergebnissen der Gefährdungsanalyse und Risikobewertung festgelegt wird, z. B. formuliert als „keine unbeabsichtigte starke Beschleunigung verursachen“, und der ein ASIL zugeordnet wird
Das Sicherheitsziel (Safety Goal) ist die oberste Sicherheitsanforderung auf Fahrzeugebene, die festgelegt wird, um die in der HARA gefundenen gefährlichen Ereignisse zu verhindern. Bei einer elektronischen Drosselklappensteuerung wird es z. B. als „keine unbeabsichtigte starke Beschleunigung verursachen“ formuliert und übernimmt den ASIL dieses gefährlichen Ereignisses. Aus dem Sicherheitsziel werden schrittweise funktionale Sicherheitsanforderungen, technische Sicherheitsanforderungen sowie Anforderungen an Hardware und Software abgeleitet. Es ist weder eine Zielvorgabe für die Anzahl der Tests noch ein vom ASIL unabhängiger einheitlicher Ausfallratenwert.
Antwort: B. 1×10⁻⁸ /Stunde
1 FIT entspricht 1 Ausfall pro 10⁹ Stunden, also 1×10⁻⁹ /Stunde. 10 FIT ergeben somit 10 × 10⁻⁹ = 1×10⁻⁸ /Stunde. PMHF (Probabilistic Metric for random Hardware Failures) ist die über die Nutzungsdauer des Fahrzeugs gemittelte Wahrscheinlichkeit pro Stunde, dass das Sicherheitsziel durch zufällige Hardwareausfälle verletzt wird. Als Richtwerte gelten für ASIL B und C weniger als 100 FIT (10⁻⁷ /Stunde) und für ASIL D weniger als 10 FIT.
Das Sicherheitsziel (Safety Goal) ist die oberste Sicherheitsanforderung auf Fahrzeugebene, die festgelegt wird, um die in der HARA gefundenen gefährlichen Ereignisse zu verhindern.
Welche Beschreibung des „Sicherheitsziels“ in ISO 26262 ist…PMHF (Probabilistic Metric for random Hardware Failures) ist die über die Nutzungsdauer des Fahrzeugs gemittelte Wahrscheinlichkeit pro Stunde, dass das Sicherheitsziel durch zufällige Hardwareausfälle verletzt wird.
Für die Metrik PMHF, die die Wahrscheinlichkeit einer Verle…ASIL (Automotive Safety Integrity Level) ISO 26262 HARA (Gefährdungsanalyse und Risikobewertung) Beschleunigung (Speedup) FIT Bitfehlerrate (BER) AEC-Q100 CAN-Bus Diagnosedeckungsgrad ECU (elektronisches Steuergerät)