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Automobilhalbleiter und Funktionale Sicherheit

Welche Beschreibung des Konzepts der Funktionalen Sicherheit im Automobil ist richtig?

  1. ADurch die ausschließliche Verwendung hochwertiger Bauteile die Ausfallrate der Bauteile auf null zu bringen und zu garantieren, dass während der Nutzungsdauer des Fahrzeugs keinerlei Ausfall auftritt
  2. BDas Fahrzeug so auszulegen, dass unabhängig von jeder Fehlbedienung durch den Fahrer niemals ein Unfall geschieht
  3. CNicht Ausfälle auf null zu bringen, sondern das Risiko auf ein akzeptables Maß zu senken, indem z. B. ein aufgetretener Ausfall erkannt und das System in einen sicheren Zustand überführt wird
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Antwort: C. Nicht Ausfälle auf null zu bringen, sondern das Risiko auf ein akzeptables Maß zu senken, indem z. B. ein aufgetretener Ausfall erkannt und das System in einen sicheren Zustand überführt wird

Da sich Bauteilausfälle nicht vollständig vermeiden lassen, zielt die Funktionale Sicherheit darauf ab, dass bei einem Ausfall kein gefährlicher Zustand entsteht. Wird beispielsweise bei einer elektrischen Servolenkung eine Anomalie in der Motorsteuerung erkannt, wird die Unterstützung abgeschaltet, per Warnleuchte gemeldet und in einen Zustand gewechselt, in dem der Fahrer von Hand lenken kann. ISO 26262 definiert Funktionale Sicherheit als die Abwesenheit unvertretbarer Risiken aufgrund von Gefährdungen, die durch Fehlfunktionen elektrischer und elektronischer Systeme verursacht werden. Sie garantiert nicht, dass niemals ein Unfall geschieht.

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