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Automobilhalbleiter und Funktionale Sicherheit

Welche Kombination der drei Faktoren, die bei der Bestimmung des ASIL durch Gefährdungsanalyse und Risikobewertung (HARA) nach ISO 26262 bewertet werden, ist richtig?

  1. ASchweregrad (S), Exposition (E), Beherrschbarkeit (C)
  2. BAusfallrate (λ), Diagnoseabdeckung (DC), Fehlertoleranzzeitintervall (FTTI)
  3. CBauteilpreis, Produktionsstückzahl, Entwicklungsdauer
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Antwort: A. Schweregrad (S), Exposition (E), Beherrschbarkeit (C)

Der ASIL wird für jedes gefährliche Ereignis durch Bewertung von drei Faktoren bestimmt: dem Schweregrad S, der die Schwere der Verletzungen angibt, der Exposition E, die Häufigkeit bzw. Dauer angibt, mit der man Fahrsituationen ausgesetzt ist, in denen die Gefährdung auftreten kann, und der Beherrschbarkeit C, die angibt, wie wahrscheinlich der Fahrer o. Ä. die Gefahr abwenden kann. Ein plötzlicher Bremsausfall bei hoher Geschwindigkeit etwa hat einen hohen Schweregrad und ist schwer abzuwenden, daher ergibt sich ein hoher ASIL. Ausfallrate, Diagnoseabdeckung und FTTI sind Größen, mit denen nach Festlegung des ASIL bewertet wird, ob ein Entwurf dessen Anforderungen erfüllt.

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  1. Welche Beschreibung des ASIL nach ISO 26262 ist richtig?
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  5. Für die Metrik PMHF, die die Wahrscheinlichkeit einer Verletzung des Sicherheitsziels durch zufällige Hardwareausfälle angibt, gilt als Richtwert für ASIL D weniger als 10 FIT. Welcher Wert ergibt sich als Wahrscheinlichkeit pro Stunde?