FTTI(フォールトトレラント時間間隔)とは
えふてぃーてぃーあい
故障が起きてから、安全機構が働かなければ危険な事象に至るまでの最短の時間。安全機構は、故障の検出から安全な状態への移行までをFTTI以内に終える必要がある。
「FTTI(フォールトトレラント時間間隔)」は、1分野の2問の練習問題に出てきます(車載半導体と機能安全など)。
この用語の分野: 車載半導体と機能安全
えふてぃーてぃーあい
故障が起きてから、安全機構が働かなければ危険な事象に至るまでの最短の時間。安全機構は、故障の検出から安全な状態への移行までをFTTI以内に終える必要がある。
「FTTI(フォールトトレラント時間間隔)」は、1分野の2問の練習問題に出てきます(車載半導体と機能安全など)。
この用語の分野: 車載半導体と機能安全
FTTIは、故障が起きてから、安全機構が働かなければ危険な事象に至るまでの最短の時間です。
ISO 26262のフォールトトレラント時間間隔(FTTI)の説明として正しいものはどれか。故障率や診断カバレッジ、FTTIは、ASILが決まった後に、その要求を満たす設計を評価するときに使う量です。
ISO 26262で、ハザード分析とリスクアセスメント(HARA)によりASILを決めるときに評価する3つの要素の組み…Amazonの検索結果へのリンクです。Amazonのアソシエイトとして、半導体教室は適格販売により収入を得ています。
ISO 26262 安全機構 MTTF(平均故障時間) HARA(ハザード分析とリスクアセスメント) ASIL(自動車安全度水準) 診断カバレッジ 安全目標 ECU(電子制御ユニット) AEC-Q100 SPFM(単一点故障指標)