ECU(電子制御ユニット)とは
いーしーゆー
エンジン、ブレーキ、ドアなどを制御する、マイコンを中心とした車載の制御装置。機能ごとに増えて1台に100個を超えることもあり、ゾーンアーキテクチャなどによる統合が進んでいる。
「ECU(電子制御ユニット)」は、2分野の5問の練習問題に出てきます(車載半導体と機能安全, 半導体産業・市場など)。
この用語の分野: 車載半導体と機能安全
ECU(電子制御ユニット)の練習問題に挑戦
複数のECUの機能を1つの高性能なSoCに統合し、異なるASILのソフトウェアを一緒に動かすときに求められることとして正しいものはどれか。
- AASILの低いソフトウェアとASILの高いソフトウェアを同じメモリ領域に置き、データを自由に読み書きさせる
- BASILの低いソフトウェアの誤動作が、ASILの高いソフトウェアのメモリや実行時間を侵さないように、メモリ保護や時間の監視などで分離する
- CASILの低いソフトウェアに高い優先度を与え、ASILの高いソフトウェアは空いた時間にだけ実行する
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正解：B. ASILの低いソフトウェアの誤動作が、ASILの高いソフトウェアのメモリや実行時間を侵さないように、メモリ保護や時間の監視などで分離する
1つのSoCに複数の機能をまとめると、部品やECUの数を減らせますが、ASILの低いソフトウェアのバグが、メモリを書き壊したりCPUの時間を使い切ったりして、ASILの高い機能を妨げるおそれがあります。そこで、メモリ保護ユニットやハイパーバイザによる空間の分離、実行時間の割り当てと監視による時間の分離などで、干渉がないこと(Freedom from Interference)を示します。分離しない場合は、すべてを最も高いASILで開発する必要があり、手間が大きくなります。
解説の中の「ECU(電子制御ユニット)」
1つのSoCに複数の機能をまとめると、部品やECUの数を減らせますが、ASILの低いソフトウェアのバグが、メモリを書き壊したりCPUの時間を使い切ったりして、ASILの高い機能を妨げるおそれがあります。
複数のECUの機能を1つの高性能なSoCに統合し、異なるASILのソフトウェアを一緒に動かすときに求められることとして…FlexRayは、通信の周期の中に各ECUが送信する時間のスロットをあらかじめ割り当てる時間トリガ方式で、データが届くまでの時間が決まっているのが特徴です。
車載ネットワークのFlexRayの特徴として正しいものはどれか。CANよりはるかに広い帯域があるので、カメラやディスプレイのデータ、ECU間を結ぶ基幹のネットワーク、ソフトウェアの書き換えなどに使われます。
車載イーサネット(100BASE-T1や1000BASE-T1など)の特徴として正しいものはどれか。従来は機能を追加するたびに専用のECUが増え、高級車では100個を超えることもあるECUと長く重いワイヤーハーネスが使われるようになりました。
自動車の電子システムで進んでいる「ゾーンアーキテクチャ」への移行の説明として正しいものはどれか。インフォテインメントや通信機能、多数の電子制御ユニット(ECU)も増え、1台あたりの半導体の搭載量は大きく増えています。
自動車1台に搭載される半導体の量が増えている理由として適切なものはどれか。
「ECU(電子制御ユニット)」が出てくる問題(5問)
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