自動車の電子システムで進んでいる「ゾーンアーキテクチャ」への移行の説明として正しいものはどれか。

正解：C. 車両の場所(ゾーン)ごとに置いたゾーンECUにセンサやアクチュエータの配線と電源の分配をまとめ、高性能な中央のコンピュータと高速なネットワークで結ぶ

従来は機能を追加するたびに専用のECUが増え、高級車では100個を超えることもあるECUと長く重いワイヤーハーネスが使われるようになりました。ゾーンアーキテクチャでは、車両の前後左右などの場所ごとのゾーンECUが近くのセンサやアクチュエータをつなぎ、制御の処理は中央の高性能なコンピュータにまとめます。配線を短く軽くでき、ソフトウェアの一括更新もしやすくなります。ゾーンECUでは、ヒューズやリレーを半導体のスイッチに置き換えた電源の分配も行います。