Semi-conducteurs automobiles et sécurité fonctionnelle

Dans l'ISO 26262, quelle combinaison des trois facteurs évalués pour déterminer l'ASIL lors de l'analyse des dangers et de l'évaluation des risques (HARA) est correcte ?

  1. AGravité (S), exposition (E), contrôlabilité (C)
  2. BTaux de défaillance (λ), couverture de diagnostic (DC), intervalle de temps de tolérance aux défaillances (FTTI)
  3. CPrix du composant, volume de production, durée de développement
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Réponse : A. Gravité (S), exposition (E), contrôlabilité (C)

L'ASIL est déterminé pour chaque événement dangereux en évaluant trois facteurs : la gravité S, qui représente la sévérité des blessures ; l'exposition E, qui représente la fréquence ou la durée d'exposition aux situations de conduite où ce danger peut survenir ; et la contrôlabilité C, qui représente la possibilité pour le conducteur ou d'autres personnes d'éviter le danger. Par exemple, une perte soudaine de freinage à grande vitesse est grave et difficile à éviter, d'où un ASIL élevé. Le taux de défaillance, la couverture de diagnostic et le FTTI sont des grandeurs utilisées, une fois l'ASIL déterminé, pour évaluer si la conception satisfait à ses exigences.

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