Semi-conducteurs automobiles et sécurité fonctionnelle
Quelle combinaison de descriptions des défaillances matérielles aléatoires et des défaillances systématiques distinguées dans l'ISO 26262 est correcte ?
- ALes défaillances matérielles aléatoires surviennent de manière probabiliste en cours d'utilisation, par exemple à cause de la dégradation ou du rayonnement cosmique, tandis que les défaillances systématiques sont dues notamment à des erreurs de spécification ou de conception et surviennent dans des conditions déterminées
- BLes défaillances matérielles aléatoires sont dues à des erreurs de spécification ou de conception et surviennent dans des conditions déterminées, tandis que les défaillances systématiques surviennent de manière probabiliste en cours d'utilisation
- CLes défaillances matérielles aléatoires ne surviennent que dans le logiciel, tandis que les défaillances systématiques ne surviennent que dans le matériel
Afficher la réponse et l'explication
Réponse : A. Les défaillances matérielles aléatoires surviennent de manière probabiliste en cours d'utilisation, par exemple à cause de la dégradation ou du rayonnement cosmique, tandis que les défaillances systématiques sont dues notamment à des erreurs de spécification ou de conception et surviennent dans des conditions déterminées
Les défaillances matérielles aléatoires, comme la dégradation des composants ou l'inversion de bits due au rayonnement cosmique, sont des défaillances dont l'occurrence ne peut être prévue que de manière probabiliste ; on les évalue quantitativement à l'aide du taux de défaillance (FIT), via le SPFM, la PMHF, etc. Les défaillances systématiques sont dues à des exigences omises, des erreurs de conception, des bogues logiciels, etc., et se reproduisent toujours lorsque les mêmes conditions sont réunies. Elles ne sont pas évaluées de manière probabiliste, mais prévenues par un processus de développement comprenant revues et vérifications adaptées à l'ASIL. Une erreur de conception matérielle est elle aussi une défaillance systématique.
Continuer : 9 autres questions sur Semi-conducteurs automobiles et sécurité fonctionnelle