SOTIF(意図した機能の安全性)とは

そてぃふ

部品が故障していなくても、センサの性能の限界や仕様の不十分さ、予見できる誤用などによって生じる危険を扱う考え方。規格はISO 21448で、自動運転や運転支援システムの開発で重視される。

「SOTIF(意図した機能の安全性)」は、1分野の1問の練習問題に出てきます(車載半導体と機能安全など)。

この用語の分野: 車載半導体と機能安全

SOTIF(意図した機能の安全性)の練習問題に挑戦

次のうち、ISO 26262(機能安全)ではなく、主にSOTIF(ISO 21448、意図した機能の安全性)で扱う問題はどれか。

  1. Aレーダーの送信回路の部品が、長年の使用中に温度変化などのストレスで劣化して壊れ、前方の物体を検出できなくなる
  2. Bブレーキ制御のソフトウェアの誤りのために、特定の条件で制動力の計算を誤る
  3. C故障していないカメラが、強い逆光のために前方の歩行者を認識できず、自動ブレーキが作動しない
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正解:C. 故障していないカメラが、強い逆光のために前方の歩行者を認識できず、自動ブレーキが作動しない

SOTIFは、部品が故障していなくても、センサの性能の限界や認識アルゴリズムの不足、仕様の不十分さ、予見できる誤用などによって生じる危険を扱います。逆光で歩行者を認識できないのは、故障ではなく機能の限界による問題なのでSOTIFの対象です。部品の劣化による故障はランダムハードウェア故障、ソフトウェアの誤りはシステマティック故障で、どちらもISO 26262で扱います。SOTIFでは、試験やシミュレーションで未知の危険なシナリオを減らしていきます。

解説の中の「SOTIF(意図した機能の安全性)」

「SOTIF(意図した機能の安全性)」が出てくる問題(1問)

  1. 次のうち、ISO 26262(機能安全)ではなく、主にSOTIF(ISO 21448、意図した機能の安全性)で扱う問題はどれか。

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