Halfgeleiders voor auto's en functionele veiligheid
Welke beschrijving van het principe van 'zero defects' (nul defecten) dat voor halfgeleiders in auto's wordt geëist, is het meest geschikt?
- AOmdat een bepaald percentage defecten onvermijdelijk is, wordt ervan uitgegaan dat componenten die in het veld falen kosteloos door nieuwe worden vervangen en dat dit met garantiekosten wordt opgevangen
- BHet volstaat de 100%-inspectie vóór levering te verscherpen, dus aan de beheersing van ontwerp en proces hoeft geen bijzondere aandacht te worden besteed
- CMet nul defecten als doel wordt in elke fase van ontwerp, productie en test voorkomen dat defecten worden ingebouwd of doorlekken, en wordt zelfs bij één defect de oorzaak achterhaald en herhaling voorkomen
Antwoord en toelichting tonen
Antwoord: C. Met nul defecten als doel wordt in elke fase van ontwerp, productie en test voorkomen dat defecten worden ingebouwd of doorlekken, en wordt zelfs bij één defect de oorzaak achterhaald en herhaling voorkomen
Storingen aan auto's kunnen mensenlevens raken en per auto worden duizenden halfgeleiders gebruikt, dus het defectpercentage per component moet extreem laag zijn. Zero defects is het principe waarbij met nul defecten als doel ontwerpmarges, procesbeheersing en tests die uitschieterchips verwijderen worden gecombineerd om te voorkomen dat defecten worden ingebouwd of doorlekken. Treedt in het veld ook maar één defect op, dan wordt de grondoorzaak geanalyseerd en leidt dit tot maatregelen tegen herhaling. Met alleen inspectie blijven er defecten onopgemerkt, dus ook de beheersing van ontwerp en proces is onmisbaar.
Verder: nog 9 vragen over Halfgeleiders voor auto's en functionele veiligheid