Automobilhalbleiter und Funktionale Sicherheit
Welche Beschreibung des Konzepts „Zero Defect“ (null Fehler), das bei Automobilhalbleitern gefordert wird, ist am zutreffendsten?
- ADa ein gewisser Anteil an Fehlern unvermeidbar ist, wird vorausgesetzt, im Feld ausgefallene Bauteile kostenlos gegen neue auszutauschen und dies über Gewährleistungskosten abzudecken
- BEine strengere 100-%-Prüfung vor der Auslieferung genügt, sodass Entwurf und Prozesslenkung keine besondere Aufmerksamkeit benötigen
- CMit dem Ziel null Fehler wird in jeder Phase von Entwurf, Fertigung und Test verhindert, dass Fehler entstehen und nach außen gelangen, und schon bei einem einzigen Fehler wird die Ursache ermittelt und ein erneutes Auftreten verhindert
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Antwort: C. Mit dem Ziel null Fehler wird in jeder Phase von Entwurf, Fertigung und Test verhindert, dass Fehler entstehen und nach außen gelangen, und schon bei einem einzigen Fehler wird die Ursache ermittelt und ein erneutes Auftreten verhindert
Fahrzeugausfälle können Menschenleben gefährden, und da in einem Fahrzeug Tausende von Halbleitern verbaut sind, muss die Fehlerrate je Bauteil extrem niedrig sein. Zero Defect ist das Konzept, mit dem Ziel null Fehler Entwurfsreserven, Prozesslenkung und Tests zum Aussortieren von Ausreißer-Chips zu kombinieren, um das Entstehen und Durchschlüpfen von Fehlern zu verhindern. Tritt im Feld auch nur ein einziger Fehler auf, wird die Grundursache analysiert und in Maßnahmen gegen ein erneutes Auftreten umgesetzt. Da Prüfungen allein Fehler übersehen können, sind auch Entwurfs- und Prozesslenkung unverzichtbar.
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