Automobilhalbleiter und Funktionale Sicherheit
Welcher Unterschied zwischen den Automobilnormen ISO 26262 und ISO/SAE 21434 ist richtig?
- AISO 26262 behandelt Gefährdungen durch Bauteilausfälle und Entwurfsfehler, ISO/SAE 21434 den Schutz vor Bedrohungen durch böswillige Angriffe (Cyberangriffe)
- BISO 26262 behandelt den Schutz vor Bedrohungen durch Cyberangriffe, ISO/SAE 21434 Gefährdungen durch Bauteilausfälle und Entwurfsfehler
- CBeide Normen haben denselben Inhalt; ISO/SAE 21434 ist die neue Nummer, die ISO 26262 bei einer Überarbeitung erhalten hat
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Antwort: A. ISO 26262 behandelt Gefährdungen durch Bauteilausfälle und Entwurfsfehler, ISO/SAE 21434 den Schutz vor Bedrohungen durch böswillige Angriffe (Cyberangriffe)
ISO 26262 ist die Norm für Funktionale Sicherheit, die Gefährdungen durch zufällige Hardwareausfälle und systematische Ausfälle verhindert; das Risiko wird mit der HARA bewertet. ISO/SAE 21434 ist die Norm für Cybersicherheit, die das Fahrzeug vor absichtlichen Angriffen wie der Übernahme der Kommunikation oder der Manipulation von Software schützt; bewertet wird mit der Bedrohungsanalyse und Risikobewertung (TARA). Die Gegenstände unterscheiden sich, doch werden Sicherheitsmechanismen durch einen Angriff außer Kraft gesetzt, leidet auch die Sicherheit; daher werden beide Aktivitäten miteinander abgestimmt durchgeführt.
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