Nederlands
Menu

Halfgeleiders voor auto's en functionele veiligheid

Welk verschil tussen de autonormen ISO 26262 en ISO/SAE 21434 is juist?

  1. AISO 26262 behandelt gevaren door storingen van componenten en ontwerpvergissingen, en ISO/SAE 21434 de bescherming tegen bedreigingen door kwaadwillende aanvallen (cyberaanvallen)
  2. BISO 26262 behandelt de bescherming tegen bedreigingen door cyberaanvallen, en ISO/SAE 21434 gevaren door storingen van componenten en ontwerpvergissingen
  3. CHet zijn normen met dezelfde inhoud; ISO/SAE 21434 is het nieuwe nummer dat bij de herziening van ISO 26262 werd toegekend
Antwoord en toelichting tonen

Antwoord: A. ISO 26262 behandelt gevaren door storingen van componenten en ontwerpvergissingen, en ISO/SAE 21434 de bescherming tegen bedreigingen door kwaadwillende aanvallen (cyberaanvallen)

ISO 26262 is de norm voor functionele veiligheid die gevaren door willekeurige hardwarefouten en systematische fouten voorkomt en het risico met de HARA beoordeelt. ISO/SAE 21434 is de norm voor cyberbeveiliging die de auto beschermt tegen opzettelijke aanvallen zoals het kapen van communicatie of het manipuleren van software, en beoordeelt met een dreigingsanalyse en risicobeoordeling (TARA). Het onderwerp verschilt, maar als veiligheidsmechanismen door een aanval worden uitgeschakeld, komt ook de veiligheid in gevaar, dus beide activiteiten worden op elkaar afgestemd uitgevoerd.

Dit onderwerp oefenen Naar de onderwerppagina

Meer vragen over Halfgeleiders voor auto's en functionele veiligheid

  1. Als hetzelfde vermogen over bedrading met dezelfde weerstand wordt overgedragen en de voedingsspanning van 12 V naar 48 V wordt verhoogd, met welke factor verandert het jouleverlies in de bedrading dan ongeveer?
  2. Welke spanningsklasse van vermogenscomponenten wordt doorgaans gebruikt in de tractie-inverter van een elektrische auto met een accu in een 800 V-systeem?
  3. Welke beschrijving van 'load dump', een probleem bij de voeding in auto's, is juist?
  4. Wat is de meest geschikte aanpak voor de keuze tussen IGBT, SiC-MOSFET en GaN-HEMT bij vermogensconversie in elektrische voertuigen?
  5. Welke eigenschap van millimetergolfradar die in ADAS (geavanceerde rijhulpsystemen) wordt gebruikt, is juist?