Welche Sperrspannungsklasse der Leistungsbauelemente ist im Traktionsinverter eines Elektrofahrzeugs mit 800-V-Batterie üblich?

Antwort: C. 1200-V-Klasse

An Leistungsbauelementen liegen neben der Versorgungsspannung selbst auch ladezustandsabhängige Spannungsschwankungen und Überspannungsspitzen beim Schalten an, daher ist eine Sperrspannung mit Reserve erforderlich. Bei 400-V-Systemen werden üblicherweise Bauelemente der 650- bis 750-V-Klasse, bei 800-V-Systemen der 1200-V-Klasse eingesetzt, wobei zunehmend SiC-MOSFETs verwendet werden, die auch bei hoher Sperrspannung geringe Verluste haben. Mit einem 800-V-System halbiert sich der Strom gegenüber einem 400-V-System bei gleicher Leistung, sodass sich die Schnellladeleistung leichter erhöhen lässt und auch Kabel dünner werden können. Die 650-V-Klasse ist der Richtwert für 400-V-Systeme.