Automobilhalbleiter und Funktionale Sicherheit
Welches der folgenden Probleme wird nicht von ISO 26262 (Funktionale Sicherheit), sondern hauptsächlich von SOTIF (ISO 21448, Sicherheit der Sollfunktion) behandelt?
- ABauteile der Sendeschaltung eines Radars degradieren bei jahrelanger Nutzung durch Belastungen wie Temperaturwechsel und fallen aus, sodass vorausliegende Objekte nicht mehr erkannt werden
- BAufgrund eines Fehlers in der Bremssteuerungssoftware wird unter bestimmten Bedingungen die Bremskraft falsch berechnet
- CEine nicht defekte Kamera erkennt wegen starken Gegenlichts einen Fußgänger vor dem Fahrzeug nicht, und die Notbremsung wird nicht ausgelöst
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Antwort: C. Eine nicht defekte Kamera erkennt wegen starken Gegenlichts einen Fußgänger vor dem Fahrzeug nicht, und die Notbremsung wird nicht ausgelöst
SOTIF behandelt Gefährdungen, die auch ohne Bauteilausfall durch Leistungsgrenzen von Sensoren, Unzulänglichkeiten von Erkennungsalgorithmen, unzureichende Spezifikationen, vorhersehbare Fehlanwendung u. Ä. entstehen. Dass ein Fußgänger bei Gegenlicht nicht erkannt wird, ist kein Ausfall, sondern ein Problem der Funktionsgrenzen und fällt daher unter SOTIF. Ein Ausfall durch Bauteildegradation ist ein zufälliger Hardwareausfall, ein Softwarefehler ein systematischer Ausfall; beide werden von ISO 26262 behandelt. Bei SOTIF werden unbekannte gefährliche Szenarien durch Tests und Simulationen schrittweise reduziert.
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