Halfgeleiders voor auto's en functionele veiligheid
Welk van de volgende problemen wordt niet door ISO 26262 (functionele veiligheid), maar voornamelijk door SOTIF (ISO 21448, veiligheid van de beoogde functionaliteit) behandeld?
- AComponenten van het zendcircuit van een radar degraderen bij jarenlang gebruik door stress zoals temperatuurwisselingen en gaan kapot, waardoor objecten vóór het voertuig niet meer worden gedetecteerd
- BDoor een fout in de software voor de remregeling wordt onder bepaalde condities de remkracht verkeerd berekend
- CEen camera die niet defect is, herkent door sterk tegenlicht een voetganger vóór het voertuig niet, waardoor de automatische noodrem niet ingrijpt
Antwoord en toelichting tonen
Antwoord: C. Een camera die niet defect is, herkent door sterk tegenlicht een voetganger vóór het voertuig niet, waardoor de automatische noodrem niet ingrijpt
SOTIF behandelt gevaren die ontstaan zonder dat een component defect is, door bijvoorbeeld prestatiegrenzen van sensoren, tekortkomingen van herkenningsalgoritmen, ontoereikende specificaties of voorzienbaar misbruik. Dat een voetganger door tegenlicht niet wordt herkend, is geen storing maar een probleem door de grenzen van de functie, en valt dus onder SOTIF. Een storing door degradatie van een component is een willekeurige hardwarefout en een softwarefout een systematische fout; beide worden in ISO 26262 behandeld. Bij SOTIF worden met tests en simulaties onbekende gevaarlijke scenario's teruggedrongen.
Verder: nog 9 vragen over Halfgeleiders voor auto's en functionele veiligheid