Halfgeleiders voor auto's en functionele veiligheid
Welke aanpak is geschikt bij het uitvoeren van een OTA-update (Over-the-Air), waarbij de software van een auto draadloos wordt bijgewerkt?
- AUpdates worden bij voorkeur tijdens het rijden uitgevoerd en, om de bediening door de bestuurder niet te hinderen, zonder melding ongemerkt automatisch naar de nieuwe versie van de software overgeschakeld
- BDe digitale handtekening van de software wordt gecontroleerd om manipulatie te voorkomen, de update wordt in een veilige toestand zoals stilstand toegepast, en bij mislukking kan worden teruggekeerd naar de oorspronkelijke versie
- CHet controleren van de digitale handtekening kost tijd, dus dat wordt overgeslagen en de update wordt uitgevoerd met voorrang voor de downloadsnelheid
Antwoord en toelichting tonen
Antwoord: B. De digitale handtekening van de software wordt gecontroleerd om manipulatie te voorkomen, de update wordt in een veilige toestand zoals stilstand toegepast, en bij mislukking kan worden teruggekeerd naar de oorspronkelijke versie
Met OTA-updates kunnen functies worden toegevoegd en gebreken worden verholpen zonder naar de dealer te gaan, maar als valse software wordt geïnstalleerd, kan de besturing van de auto worden overgenomen. Daarom wordt met een digitale handtekening gecontroleerd dat de software van de juiste distributeur afkomstig is. De update wordt met instemming van de bestuurder toegepast in bijvoorbeeld stilstand, zodat het rijden niet wordt beïnvloed, en ook bij mislukking moet met de oorspronkelijke versie kunnen worden opgestart. In sommige regio's wordt een beheersysteem voor beveiliging en software-updates op basis van VN-reglementen (UN R155 en R156) geëist.
Verder: nog 9 vragen over Halfgeleiders voor auto's en functionele veiligheid