Halfgeleiders voor auto's en functionele veiligheid

Welke aanpak is geschikt bij het uitvoeren van een OTA-update (Over-the-Air), waarbij de software van een auto draadloos wordt bijgewerkt?

  1. AUpdates worden bij voorkeur tijdens het rijden uitgevoerd en, om de bediening door de bestuurder niet te hinderen, zonder melding ongemerkt automatisch naar de nieuwe versie van de software overgeschakeld
  2. BDe digitale handtekening van de software wordt gecontroleerd om manipulatie te voorkomen, de update wordt in een veilige toestand zoals stilstand toegepast, en bij mislukking kan worden teruggekeerd naar de oorspronkelijke versie
  3. CHet controleren van de digitale handtekening kost tijd, dus dat wordt overgeslagen en de update wordt uitgevoerd met voorrang voor de downloadsnelheid
Antwoord en toelichting tonen

Antwoord: B. De digitale handtekening van de software wordt gecontroleerd om manipulatie te voorkomen, de update wordt in een veilige toestand zoals stilstand toegepast, en bij mislukking kan worden teruggekeerd naar de oorspronkelijke versie

Met OTA-updates kunnen functies worden toegevoegd en gebreken worden verholpen zonder naar de dealer te gaan, maar als valse software wordt geïnstalleerd, kan de besturing van de auto worden overgenomen. Daarom wordt met een digitale handtekening gecontroleerd dat de software van de juiste distributeur afkomstig is. De update wordt met instemming van de bestuurder toegepast in bijvoorbeeld stilstand, zodat het rijden niet wordt beïnvloed, en ook bij mislukking moet met de oorspronkelijke versie kunnen worden opgestart. In sommige regio's wordt een beheersysteem voor beveiliging en software-updates op basis van VN-reglementen (UN R155 en R156) geëist.

Dit onderwerp oefenen Naar de onderwerppagina

Meer vragen over Halfgeleiders voor auto's en functionele veiligheid

  1. Welk verschil tussen de autonormen ISO 26262 en ISO/SAE 21434 is juist?
  2. Als hetzelfde vermogen over bedrading met dezelfde weerstand wordt overgedragen en de voedingsspanning van 12 V naar 48 V wordt verhoogd, met welke factor verandert het jouleverlies in de bedrading dan ongeveer?
  3. Welke spanningsklasse van vermogenscomponenten wordt doorgaans gebruikt in de tractie-inverter van een elektrische auto met een accu in een 800 V-systeem?
  4. Welke beschrijving van 'load dump', een probleem bij de voeding in auto's, is juist?
  5. Wat is de meest geschikte aanpak voor de keuze tussen IGBT, SiC-MOSFET en GaN-HEMT bij vermogensconversie in elektrische voertuigen?