Halfgeleiders voor auto's en functionele veiligheid

Welke spanningsklasse van vermogenscomponenten wordt doorgaans gebruikt in de tractie-inverter van een elektrische auto met een accu in een 800 V-systeem?

  1. A650 V-klasse
  2. B100 V-klasse
  3. C1200 V-klasse
Antwoord en toelichting tonen

Antwoord: C. 1200 V-klasse

Op vermogenscomponenten staan naast de voedingsspanning zelf ook spanningsvariaties door de laadtoestand en piekspanningen bij het schakelen, dus een doorslagspanning met marge is nodig. Bij 400 V-systemen worden doorgaans componenten van de 650 tot 750 V-klasse gebruikt en bij 800 V-systemen van de 1200 V-klasse, en SiC-MOSFET's, die ook bij een hoge doorslagspanning weinig verlies hebben, worden steeds vaker toegepast. Een 800 V-systeem halveert bij gelijk vermogen de stroom ten opzichte van een 400 V-systeem, zodat het vermogen voor snelladen gemakkelijker kan worden verhoogd en ook kabels dunner kunnen. De 650 V-klasse is de richtwaarde voor 400 V-systemen.

Dit onderwerp oefenen Naar de onderwerppagina

Meer vragen over Halfgeleiders voor auto's en functionele veiligheid

  1. Welke beschrijving van 'load dump', een probleem bij de voeding in auto's, is juist?
  2. Wat is de meest geschikte aanpak voor de keuze tussen IGBT, SiC-MOSFET en GaN-HEMT bij vermogensconversie in elektrische voertuigen?
  3. Welke eigenschap van millimetergolfradar die in ADAS (geavanceerde rijhulpsystemen) wordt gebruikt, is juist?
  4. Na het uitzenden van een laserpuls door een LiDAR duurde het 400 ns tot het gereflecteerde licht van een object terugkwam. Hoe groot is de afstand tot het object ongeveer (lichtsnelheid 3×10⁸ m/s)?
  5. Welk van de volgende problemen wordt niet door ISO 26262 (functionele veiligheid), maar voornamelijk door SOTIF (ISO 21448, veiligheid van de beoogde functionaliteit) behandeld?