Nederlands
Menu

Halfgeleiders voor auto's en functionele veiligheid

Welke beschrijving van een 'veiligheidsdoel' in ISO 26262 is juist?

  1. ADe veiligheidseis op het hoogste niveau die uit de resultaten van de gevarenanalyse en risicobeoordeling wordt afgeleid, geformuleerd als bijvoorbeeld 'geen onbedoelde plotselinge acceleratie veroorzaken', en waaraan een ASIL wordt toegekend
  2. BEen streefaantal veiligheidstests dat binnen het ontwikkelproject wordt uitgevoerd; hoe meer, hoe hoger de veiligheid wordt geacht
  3. CEen streefwaarde voor de uitvalsnelheid die per component wordt vastgelegd en die los van de ASIL voor alle componenten dezelfde is
Antwoord en toelichting tonen

Antwoord: A. De veiligheidseis op het hoogste niveau die uit de resultaten van de gevarenanalyse en risicobeoordeling wordt afgeleid, geformuleerd als bijvoorbeeld 'geen onbedoelde plotselinge acceleratie veroorzaken', en waaraan een ASIL wordt toegekend

Een veiligheidsdoel (Safety Goal) is de veiligheidseis op het hoogste niveau die op voertuigniveau wordt vastgelegd om de in de HARA gevonden gevaarlijke gebeurtenissen te voorkomen. Bij elektronische gasklepregeling wordt het bijvoorbeeld geformuleerd als 'geen onbedoelde plotselinge acceleratie veroorzaken', en het neemt de ASIL van die gevaarlijke gebeurtenis over. Het veiligheidsdoel wordt stapsgewijs verder uitgesplitst in functionele veiligheidseisen, technische veiligheidseisen en eisen voor hardware en software. Het is geen streefaantal tests en geen uniforme waarde voor de uitvalsnelheid die los staat van de ASIL.

Dit onderwerp oefenen Naar de onderwerppagina

Meer vragen over Halfgeleiders voor auto's en functionele veiligheid

  1. Welke combinatie van beschrijvingen van de in ISO 26262 onderscheiden willekeurige hardwarefouten en systematische fouten is juist?
  2. Voor de PMHF, de maat voor de kans dat een veiligheidsdoel door willekeurige hardwarefouten wordt geschonden, geldt voor ASIL D als richtwaarde minder dan 10 FIT. Hoeveel is dit uitgedrukt als kans per uur?
  3. Welke richtwaarde voor de single point fault metric (SPFM) die voor ASIL D wordt geëist, is juist?
  4. Wat is het meest geschikte voorbeeld van een latente fout (latent fault) in de zin van ISO 26262?
  5. De totale uitvalsnelheid van de veiligheidsrelevante hardware is 1000 FIT, waarvan de enkelvoudige fouten en restfouten (fouten die door veiligheidsmechanismen niet worden gedetecteerd en overblijven) samen 5 FIT bedragen. Hoe groot is de single point fault metric (SPFM)?