Halfgeleiders voor auto's en functionele veiligheid
Wat is het meest geschikte voorbeeld van een latente fout (latent fault) in de zin van ISO 26262?
- AEen fout die al bij één optreden niet door een veiligheidsmechanisme kan worden gedetecteerd of beheerst en direct tot schending van een veiligheidsdoel leidt
- BEen toestand waarin het correctiecircuit van de ECC defect is, maar er niets gebeurt zolang er geen fout in het geheugen optreedt, zodat het defect onopgemerkt blijft bestaan
- CEen fout die door een veiligheidsmechanisme is gedetecteerd en met een waarschuwingslampje aan de bestuurder kon worden gemeld
Antwoord en toelichting tonen
Antwoord: B. Een toestand waarin het correctiecircuit van de ECC defect is, maar er niets gebeurt zolang er geen fout in het geheugen optreedt, zodat het defect onopgemerkt blijft bestaan
Een latente fout is een fout die op zichzelf niet gevaarlijk is en onopgemerkt blijft bestaan, zowel door veiligheidsmechanismen als door de bestuurder. Is bijvoorbeeld het correctiecircuit van de ECC, een veiligheidsmechanisme, defect, dan komt dat niet aan het licht zolang er geen fout in het geheugen is. Treedt daarna een bitfout in het geheugen op, dan wordt die niet gecorrigeerd en kan dat tot gevaar leiden. Pas wanneer twee fouten samenvallen ontstaat gevaar, dus met de latent fault metric (LFM) wordt beoordeeld of het aandeel latente fouten klein is. Een fout die direct gevaarlijk wordt is een enkelvoudige fout, en een gedetecteerde fout is geen latente fout.
Verder: nog 9 vragen over Halfgeleiders voor auto's en functionele veiligheid