Quelle description du « load dump », problématique pour l'alimentation automobile, est correcte ?

Réponse : B. Le phénomène par lequel la batterie se déconnecte pendant qu'elle est chargée par l'alternateur (générateur), provoquant une forte surtension sur la ligne d'alimentation

Le load dump est le phénomène par lequel la batterie est déconnectée, par exemple parce qu'une borne se détache, pendant que le générateur charge avec un courant important ; l'énergie qui n'a plus d'issue fait bondir la tension de la ligne d'alimentation. Même sur un système 12 V, en l'absence de circuit de suppression, elle peut atteindre à titre indicatif de quelques dizaines de V à environ 100 V et durer de quelques dizaines à quelques centaines de ms. C'est pourquoi beaucoup de CI directement reliés à la batterie ont une tenue en tension d'environ 40 V ou plus, et on les protège notamment par des diodes TVS. La chute de tension au démarrage est un phénomène distinct, appelé cranking.