Semi-conducteurs automobiles et sécurité fonctionnelle
Quelle description de la FMEDA (analyse des modes de défaillance, de leurs effets et de leur diagnostic), réalisée lors de l'évaluation de la sécurité fonctionnelle, est correcte ?
- APour chaque partie du circuit, on recense dans un tableau les modes et taux de défaillance, leurs effets et la proportion détectable par les mécanismes de sécurité, puis on calcule notamment le SPFM et le LFM
- BOn analyse le retard de chaque chemin du circuit pour déterminer la fréquence d'horloge maximale à laquelle la puce peut fonctionner
- COn compile le taux de disponibilité et l'historique des pannes de chaque équipement du procédé de fabrication pour estimer la capacité de production de l'usine et le nombre d'équipements supplémentaires nécessaires à la production de série
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Réponse : A. Pour chaque partie du circuit, on recense dans un tableau les modes et taux de défaillance, leurs effets et la proportion détectable par les mécanismes de sécurité, puis on calcule notamment le SPFM et le LFM
La FMEDA est une analyse qui ajoute le point de vue du diagnostic à l'AMDE (FMEA, analyse des modes de défaillance et de leurs effets). Pour chaque partie, par exemple la mémoire, le CPU, l'horloge ou l'alimentation, on attribue un taux de défaillance et des modes de défaillance comme le collage ou le dysfonctionnement, puis on recense si chacun conduit à une violation de l'objectif de sécurité et par quel mécanisme de sécurité il est détecté, et dans quelle proportion. À partir de ces résultats, on calcule le SPFM, le LFM et la PMHF ; si les objectifs ne sont pas atteints, on ajoute des mécanismes de sécurité. Les valeurs de taux de défaillance sont tirées de recueils de taux de défaillance, de données d'essais, etc.
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