Halfgeleiders voor auto's en functionele veiligheid
Welke eigenschap van automotive Ethernet (zoals 100BASE-T1 en 1000BASE-T1) is juist?
- AEr wordt full-duplex gecommuniceerd over één twisted pair, zodat met lichtere bedrading een bandbreedte van 100 Mbit/s of 1 Gbit/s wordt verkregen
- BDe norm schrijft voor dat dezelfde kabels met vier paren en RJ45-connectoren als in kantoor-LAN's worden gebruikt, waardoor de bedrading zwaarder is dan op kantoor
- CDe communicatiesnelheid is vergelijkbaar met LIN, maar omdat het ongevoelig is voor ruis, wordt het alleen voor veiligheidskritische regelingen gebruikt
Antwoord en toelichting tonen
Antwoord: A. Er wordt full-duplex gecommuniceerd over één twisted pair, zodat met lichtere bedrading een bandbreedte van 100 Mbit/s of 1 Gbit/s wordt verkregen
100BASE-T1 en 1000BASE-T1 van automotive Ethernet zijn normen die full-duplex communiceren over slechts één twisted pair; ze zijn lichter dan de kabels met vier paren die op kantoor worden gebruikt en kunnen ook omgaan met de zware ruisomstandigheden in auto's. Omdat de bandbreedte veel groter is dan bij CAN, wordt het gebruikt voor camera- en displaydata, het backbone-netwerk tussen ECU's, het herprogrammeren van software enzovoort. Voor tijdsynchronisatie en gegarandeerde latentie worden technieken van TSN (Time-Sensitive Networking) gecombineerd.
Verder: nog 9 vragen over Halfgeleiders voor auto's en functionele veiligheid