Was ist der Hauptvorteil des Einsatzes von SiC-Leistungsbauelementen in Wechselrichtern von Elektrofahrzeugen?

Antwort: B. Die Verluste sind klein, was zu größerer Reichweite und kleineren Kühleinrichtungen führt

SiC-Bauelemente haben geringen Durchlasswiderstand und geringe Schaltverluste und vertragen hohe Temperaturen, sodass die Wechselrichterverluste von Elektrofahrzeugen sinken. Geringere Verluste verlängern die Fahrstrecke mit derselben Batterie um einige Prozent bis etwa ein Zehntel, und Kühlung und Wechselrichter können kleiner und leichter ausfallen. Seit dem breiten Einsatz im Tesla Model 3 (2018) setzen sie sich durch, und besonders groß ist die Wirkung bei 800-V-Hochvoltbatterien. Eine Herausforderung sind die höheren Kosten als bei Si-IGBTs.