MEMS und Sensoren

Welcher MEMS-Sensor wird traditionell zur Auslösebeurteilung von Fahrzeug-Airbags verwendet?

  1. ABeschleunigungssensor
  2. BMEMS-Mikrofon
  3. CDMD
Antwort und Erläuterung anzeigen

Antwort: A. Beschleunigungssensor

Die abrupte Verzögerung bei einem Aufprall (einige zehn G) wird mit einem Beschleunigungssensor erfasst, und anhand von Größe und zeitlichem Verlauf wird innerhalb von etwa zehn ms entschieden, ob der Airbag ausgelöst wird. Anfang der 1990er-Jahre fertigte Analog Devices einen MEMS-Beschleunigungssensor (ADXL50) für Fahrzeuge in Serie, und wegen der Vorteile klein, preiswert und hochzuverlässig wurde dies zum Anstoß für die Verbreitung von MEMS. Heute wird zur Vermeidung von Fehlauslösungen anhand der Informationen von Sensoren an mehreren Stellen der Karosserie entschieden.

Dieses Thema üben Zur Themenseite

Weitere Fragen zu MEMS und Sensoren

  1. Welches Verfahren wird beim Entfernen einer SiO2-Opferschicht zum Freistellen einer MEMS-Struktur geeignet verwendet, um Stiction zu verhindern?
  2. Welches MEMS-Bearbeitungsverfahren erzeugt bewegliche Strukturen durch Bearbeiten auf dem Substrat gestapelter Dünnfilme?
  3. Welche Aussage zur Kombination von MEMS-Sensor und Signalverarbeitungsschaltung ist korrekt?
  4. Warum erfasst ein MEMS-Beschleunigungssensor auch im Ruhezustand eine Beschleunigung von etwa 1 G?
  5. Wie heißt die Verarbeitung, die Informationen von Beschleunigungssensor, Gyro, Magnetfeldsensor u. a. kombiniert, um Lage und Bewegung genauer zu bestimmen?