車載半導体と機能安全
車載マイコンのクロック監視の安全機構として適切なものはどれか。
- Aメインのクロックとは独立した別の発振器を基準にして、メインのクロックの停止や周波数のずれを検出する
- Bメインのクロック自身から作った基準を使って、同じメインのクロックの周波数を測定する
- Cクロックの周波数を規格より高く設定して、故障しても処理が間に合うようにする
答えと解説を見る
正解：A. メインのクロックとは独立した別の発振器を基準にして、メインのクロックの停止や周波数のずれを検出する
クロックが止まったり周波数がずれたりすると、タイマの時間や通信の速度が狂い、制御が正しく行えなくなります。そこで、内蔵の発振器など、メインのクロックとは独立した別の基準でクロックの周期を数え、決めた範囲から外れたら異常として知らせます。監視する対象と同じクロックから作った基準では、そのクロックが止まると監視も止まるため、異常を見つけられません。周波数を規格より高くすると、かえって誤動作の原因になります。