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차량용 반도체와 기능 안전

ISO 26262의 ASIL에 대한 설명으로 올바른 것은?

  1. AA부터 D까지 있으며, ASIL A가 가장 엄격한 요구를 나타낸다. QM은 ASIL D보다 더 엄격한 요구를 나타낸다
  2. BA부터 D까지 있으며, ASIL D가 가장 엄격한 요구를 나타낸다. 리스크가 충분히 낮은 경우는 QM으로 하며, 통상의 품질 관리로 대응한다
  3. CA부터 D까지 있으며, ASIL D는 고장률이 가장 높은 부품을 나타낸다. QM은 품질에 문제가 없으므로 시험을 모두 생략해도 되는 부품을 나타낸다
정답과 해설 보기

정답: B. A부터 D까지 있으며, ASIL D가 가장 엄격한 요구를 나타낸다. 리스크가 충분히 낮은 경우는 QM으로 하며, 통상의 품질 관리로 대응한다

ASIL(Automotive Safety Integrity Level)은 A·B·C·D의 4단계로, D가 가장 엄격하며 개발 절차나 안전 메커니즘, 고장률 목표 등에 높은 요구가 부과됩니다. 예를 들어 에어백이나 브레이크, 스티어링 제어의 일부는 ASIL D가 요구되는 경우가 많은 대표적인 예입니다. 리스크가 낮아 ASIL을 할당할 필요가 없는 경우는 QM(Quality Management)으로 하며, 통상의 품질 관리 아래에서 개발합니다. QM이라도 품질 확보는 필요하며, 시험을 생략해도 되는 것은 아닙니다.

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차량용 반도체와 기능 안전의 다른 문제

  1. 어떤 위험 사건을 평가한 결과 심각도 S3·노출도 E4·제어 가능성 C3으로 ASIL D가 되었다. 같은 사건에서 제어 가능성만 C2(보통은 대부분의 운전자가 회피할 수 있음)였다고 하면 ASIL은 어떻게 되는가?
  2. ISO 26262에서의 "안전 목표"의 설명으로 올바른 것은?
  3. ISO 26262에서 구별되는 랜덤 하드웨어 고장과 체계적 고장의 설명 조합으로 올바른 것은?
  4. 랜덤 하드웨어 고장으로 안전 목표가 침해될 확률의 지표인 PMHF에 대해, ASIL D의 목표값 기준은 10 FIT 미만으로 여겨진다. 이를 1시간당 확률로 나타내면?
  5. 단일점 고장 지표(SPFM)에 대해 ASIL D에서 요구되는 목표값의 기준으로 올바른 것은?