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Circuits d'électronique de puissance

Quelle combinaison de ce qui peut se produire quand on décélère rapidement, en abaissant la fréquence, un moteur asynchrone entraîné par un onduleur, et de la contre-mesure est correcte ?

  1. ALe rotor tourne plus vite que la vitesse de synchronisme et fonctionne en génératrice, et l'énergie renvoyée fait monter la tension continue ; l'énergie est donc dissipée dans une résistance de freinage ou renvoyée au réseau
  2. BPendant la décélération, le courant du moteur s'annule et le moteur est en pratique déconnecté du réseau ; il ne se passe donc rien de particulier et aucune contre-mesure n'est nécessaire
  3. CPendant la décélération, la tension continue de l'onduleur tombe brusquement à zéro ; on retire donc le condensateur de lissage pour empêcher toute variation de tension
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Réponse : A. Le rotor tourne plus vite que la vitesse de synchronisme et fonctionne en génératrice, et l'énergie renvoyée fait monter la tension continue ; l'énergie est donc dissipée dans une résistance de freinage ou renvoyée au réseau

Abaisser rapidement la fréquence abaisse la vitesse de synchronisme, et le rotor, entraîné par son inertie, tourne plus vite qu'elle : le glissement devient négatif et le moteur asynchrone fonctionne en génératrice. L'énergie produite revient côté continu à travers les diodes de l'onduleur et charge le condensateur de lissage, ce qui fait monter la tension continue. Une tension trop élevée détruit les composants ; on enclenche donc une résistance de freinage qui dissipe l'énergie en chaleur, ou l'on utilise un convertisseur régénératif qui renvoie la puissance au réseau. Les trains et les véhicules électriques économisent l'énergie grâce au freinage par récupération, qui renvoie cette énergie à la caténaire ou à la batterie.

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