Vermogenshalfgeleiders

Wat is het belangrijkste voordeel van SiC-vermogenscomponenten in de omvormer van een elektrische auto?

  1. AZe zijn altijd goedkoper dan silicium
  2. BHet verlies is klein, wat leidt tot een groter bereik en een kleinere koelinrichting
  3. CDe motor is niet meer nodig
Antwoord en toelichting tonen

Antwoord: B. Het verlies is klein, wat leidt tot een groter bereik en een kleinere koelinrichting

SiC-componenten hebben een lage aan-weerstand en weinig schakelverlies en zijn bestand tegen hoge temperaturen, waardoor het verlies in de EV-omvormer kan worden verminderd. Met minder verlies kan met dezelfde accu enkele procenten tot een tiende verder worden gereden en kunnen koelinrichting en omvormer kleiner en lichter worden. Sinds de grootschalige toepassing in de Tesla Model 3 van 2018 neemt de verspreiding toe en het effect is bijzonder groot bij hoogspanningsaccu’s van het 800 V-systeem. Een probleem zijn de hogere kosten dan van Si-IGBT’s.

Dit onderwerp oefenen Naar de onderwerppagina

Meer vragen over Vermogenshalfgeleiders

  1. Wat is de uitgangsspanning van een ideale step-downchopper (buck-converter) bij een ingangsspanning van 12 V en een duty cycle van de schakelaar van 0,25?
  2. Welke DC-DC-converter geeft een hogere gelijkspanning aan de uitgang dan aan de ingang?
  3. Hoe heet het verschijnsel waarbij bij het uitschakelen van een IGBT de stroom door opgeslagen minderheidsladingdragers niet direct 0 wordt maar nog een staart houdt?
  4. Wat is een bekend probleem van SiC-MOSFET’s?
  5. Welk materiaal wordt soms gebruikt in plaats van soldeer als verbindingsmateriaal voor de chip in SiC-vermogensmodules die bij hoge temperatuur werken?

Vergelijkingen bij dit onderwerp