유선 LAN의 표준적인 규격군(IEEE 802.3). 데이터를 프레임에 넣고 MAC 주소로 목적지를 나타내 보낸다. 트위스티드 페어 케이블이나 광섬유를 쓰며, 속도는 10 Mbit/s부터 수백 Gbit/s까지 있다. 프레임 끝에는 CRC-32에 의한 오류 검출 부호(FCS)가 붙는다. 현재는 스위치와 전이중으로 연결하는 것이 일반적이며, 예전의 CSMA/CD에 의한 충돌 제어는 쓰이지 않는다.
일본어 명칭: イーサネット
이더넷(Ethernet)은(는) 네트워크 기초, 차량용 반도체와 기능 안전, 네트워크 설계와 운용 등 5개 분야의 연습 문제 15개에 나와요.
분야: 네트워크 기초
정답: A. 1쌍의 트위스티드 페어로 전이중 통신을 하며, 배선을 가볍게 하면서 100 Mbit/s나 1 Gbit/s의 대역을 얻을 수 있다
차량용 이더넷의 100BASE-T1이나 1000BASE-T1은 1쌍의 트위스티드 페어만으로 전이중 통신을 하는 규격으로, 사무실에서 쓰는 4쌍 케이블보다 가볍고 차량의 엄격한 노이즈 조건에도 대응합니다. CAN보다 훨씬 넓은 대역이 있으므로 카메라나 디스플레이의 데이터, ECU 사이를 잇는 기간 네트워크, 소프트웨어 재기록 등에 사용됩니다. 시각 동기나 지연 보장에는 TSN(Time-Sensitive Networking) 기술을 조합합니다.
차량용 이더넷의 100BASE-T1이나 1000BASE-T1은 1쌍의 트위스티드 페어만으로 전이중 통신을 하는 규격으로, 사무실에서 쓰는 4쌍 케이블보다 가볍고 차량의 엄격한 노이즈 조건에도 대응합니다.
차량용 이더넷(100BASE-T1이나 1000BASE-T1 등)의 특징으로 올바른 것은?CSMA/CD는 허브로 연결한 예전 이더넷 같은 공유 유선에서, 송신 중에 충돌을 검출하면 송신을 멈추고 무작위 시간 후에 다시 보내는 방식입니다.
무선 LAN이 유선 이더넷에서 사용되어 온 CSMA/CD가 아니라 CSMA/CA를 사용하는 주된 이유로 올…XOR와 플립플롭만으로 만들 수 있으므로 내장 테스트(BIST)의 패턴 생성과 결과 압축, 이더넷 등의 CRC 계산, 신호를 평균화하여 전자기 노이즈를 줄이는 스크램블러에 사용됩니다.
시프트 레지스터의 일부 출력의 XOR를 입력으로 되돌리는 선형 피드백 시프트 레지스터(LFSR)의 대표적인…충돌 후 무작위 시간을 기다리는 것은 예전 이더넷의 CSMA/CD 방식입니다.
CAN에서 2개의 노드가 동시에 프레임을 보내기 시작했을 때의 동작으로 올바른 것은?10 Mbit/s의 방식은 FlexRay, 1 Gbit/s의 방식은 차량용 이더넷의 설명입니다.
차량용 네트워크 LIN의 특징으로 올바른 것은?IP(인터넷 프로토콜) 패킷(Packet) Wi-Fi MAC 주소(MAC Address) ECU(전자 제어 장치) SerDes TCP(전송 제어 프로토콜) IPv4 라우터(Router) VLAN(가상 LAN)